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前三季度大中型鋼企主業(yè)巨虧550億 謀轉(zhuǎn)型才有出路

發(fā)布時間: 2015-10-29

28日,中鋼協(xié)發(fā)布了前三個季度鋼鐵行業(yè)數(shù)據(jù),今年1-9月,全國大中型鋼企銷售收入2.24萬億元,同比下降兩成,虧損總額281.22億元,其中主業(yè)虧損552.71億元。

“鋼鐵行業(yè)今年一年都沒什么利好新聞,全是過剩和虧損,都習(xí)慣了?!苯邮?/span>21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時,“我的鋼鐵網(wǎng)”分析師徐向春如是向記者表示。

前三季度鋼企主業(yè)巨虧550

與上半年相比,鋼鐵行業(yè)仍不見改善,虧損數(shù)額也在不斷刷新。前5個月,這一數(shù)字還是165億。

中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)更能看出鋼企的壓力。今年1-9月份,鋼協(xié)統(tǒng)計的101家大中型鋼企總營收2.24萬億元,同比下降19.26%;利潤總額為虧損281.22億,其中主營業(yè)務(wù)更是巨虧552.71億;在101家鋼企中,虧損的有49戶,占統(tǒng)計會員企業(yè)戶數(shù)的48.51%,虧損企業(yè)的虧損額450.42億元,同比增長352.85%;虧損企業(yè)產(chǎn)量占會員企業(yè)鋼產(chǎn)量的45.35%。

當(dāng)前正是上市公司三季報的密集發(fā)布期。截至發(fā)稿,酒鋼宏興成為目前的“虧損王”,前三季共虧損35.3億元,平均月虧近4億元。馬鋼股份以25.8億元的虧損額排名第二。

此外還有,華菱鋼鐵、武鋼股份、鞍鋼股份、首鋼股份、三鋼閩光等多家鋼企公告預(yù)虧在5億元以上。

中鋼協(xié)常務(wù)副會長朱繼民分析稱,今年前三季度,全國粗鋼表觀消費量大幅下降,雖然粗鋼產(chǎn)量有所下降,但是不足以抵消需求側(cè)的下降,鋼材供大于求的矛盾仍然十分突出。今年1-9月份,全國粗鋼產(chǎn)量6.1億噸,同比下降2.14%。

內(nèi)需不景氣,很多鋼企開始擠破頭爭搶鋼材出口的紅利。今年以來,鋼材出口不斷創(chuàng)出新高。

1-9月份,全國出口鋼材8311萬噸,同比增長27.2%,全年出口鋼材過億噸基本上沒有懸念。進口鋼材973萬噸,同比下降11.6%。1-9月份累計凈出口鋼材折合粗鋼7644萬噸,同比增加1984萬噸。

朱繼民稱,保持這樣的出口量有利于緩解國內(nèi)市場供需矛盾,但是貿(mào)易摩擦方面面臨著非常大的壓力。話音未落,21世紀經(jīng)濟報道記者就看到了28日最新的鋼鐵新聞,巴基斯坦即日起對中國出口到巴基斯坦的鋼鐵線材產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調(diào)查。

相關(guān)統(tǒng)計顯示,2014年,14個國家和地區(qū)對中國鋼材產(chǎn)品發(fā)起21起貿(mào)易救濟調(diào)查。而今年前9個月,海外向中國鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起的貿(mào)易救濟調(diào)查就多達29起。

化解過剩產(chǎn)能任重道遠

今年以來,隨著全球礦業(yè)、鋼鐵、煤炭產(chǎn)能嚴重過剩,國內(nèi)傳統(tǒng)的工礦企業(yè)經(jīng)營狀況日趨惡化。

受銀行嚴控鋼鐵企業(yè)的貸款規(guī)模影響,許多鋼鐵企業(yè)面臨著不予增量、續(xù)貸困難、漲息和抽貸等問題,鋼鐵企業(yè)從傳統(tǒng)銀行融資渠道獲取資金正在減少,而從非銀渠道借款額大幅增長,反映了企業(yè)融資難的狀況。雖然央行已經(jīng)多次下調(diào)貸款利率,但是由于各種原因企業(yè)的實際貸款成本并沒有下降。9月末,重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)銀行借款同比下降2.02%,而財務(wù)費用同比增長2.69%,企業(yè)融資貴的問題仍然突出。

朱繼民認為,“控產(chǎn)量”仍然是解決當(dāng)前企業(yè)現(xiàn)實困難的主要途徑。解決市場供大于求的問題只有兩種途徑,增加需求或者減少供給。當(dāng)前經(jīng)濟環(huán)境下,增加需求無望,只能從減少供給入手,首先解決產(chǎn)量過剩的問題。

根據(jù)工信部的數(shù)據(jù),全國粗鋼產(chǎn)能從2008年底的6.6億噸攀升到2014年底的11.6億噸。去掉出口的1億噸,還有10億噸產(chǎn)能,面臨激烈競爭。

日前,杭州鋼鐵發(fā)布公告稱,公司位于半山生產(chǎn)基地的鋼鐵生產(chǎn)將在年底關(guān)停。該生產(chǎn)線產(chǎn)能大約在400萬噸左右。

但這區(qū)區(qū)數(shù)百萬噸的產(chǎn)能停產(chǎn),顯然無法解決全國鋼鐵過剩的矛盾。

“中國化解鋼鐵產(chǎn)能過剩的任務(wù),依然任重道遠?!敝炖^民稱,從2010年至今國家有關(guān)部門先后出臺了20個淘汰落后產(chǎn)能、引導(dǎo)產(chǎn)能退出的政策措施,也淘汰了一部分落后產(chǎn)能,但是對于整體產(chǎn)能而言并沒有減少,這是個待解的重要障礙。

朱繼民認為,“謀轉(zhuǎn)型”才是企業(yè)實現(xiàn)長遠發(fā)展戰(zhàn)略的重要途徑。“全國有近12億噸粗鋼產(chǎn)能,幾百家企業(yè),各自的發(fā)展歷程、資本結(jié)構(gòu)、技術(shù)條件、設(shè)備狀況、企業(yè)文化不同,不可能都朝著一個方向轉(zhuǎn)型,也不可能安排好各個企業(yè)朝哪個方向轉(zhuǎn)型。朝哪個方向轉(zhuǎn),如何轉(zhuǎn),要由企業(yè)回答,由市場決定?!?/span>

鋼企兼并重組也一直是業(yè)內(nèi)密切關(guān)注的話題,坊間也不時傳出一些關(guān)于武鋼、寶鋼等等的“緋聞”,但目前仍沒有定論。

“只有理順產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu),建立科學(xué)的公司治理結(jié)構(gòu),才能為市場化的企業(yè)兼并重組鋪平道路。”朱繼民表示,中鋼協(xié)建議國家出臺企業(yè)兼并重組細則,從稅收、財政、金融、土地、技術(shù)進步、職工安置、債權(quán)債務(wù)處理等方面對企業(yè)重組給予支持,同時積極探索民營鋼鐵企業(yè)的重組。