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2015年9月25日，在寶鋼一期投產(chǎn)30周年之際，寶鋼集團湛江鋼鐵有限公司1號高爐點火，在通往鋼鐵強國的道路上，樹起了又一座里程碑。

30年來，中國鋼鐵工業(yè)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，特別是鞍鋼股份鲅魚圈、首鋼京唐曹妃甸等沿?，F(xiàn)代化鋼廠的建成投產(chǎn)，以及河北鋼鐵集團唐鋼、沙鋼、包鋼等傳統(tǒng)企業(yè)的改造和升級，都在中國鋼鐵工業(yè)轉型升級的路上留下了深深的足跡，書寫著鋼鐵工業(yè)由大到強的轉型發(fā)展史。而湛江鋼鐵的建設，代表了中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的新水平，是這部轉型發(fā)展史上新的篇章。

在鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩的今天，湛江鋼鐵的投產(chǎn)無疑是市場競爭優(yōu)勝劣汰的最好注解，也在中國鋼鐵工業(yè)市場競爭理念、綠色發(fā)展理念和設計建設理念等方面取得了一系列突破性的進步，具有標志性的意義。

首先，湛江鋼鐵建設是發(fā)揮市場配置資源的決定性作用的重要載體，是中國鋼鐵工業(yè)市場競爭理念進步的標志。

當前，整個鋼鐵行業(yè)面臨著產(chǎn)能過剩、同質(zhì)化競爭激烈、市場環(huán)境尚不公平的巨大挑戰(zhàn)，在一定程度上甚至出現(xiàn)了劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象，市場配置資源的決定性作用沒有得到充分發(fā)揮。

寶鋼在全行業(yè)微利經(jīng)營的情況下依靠自身的盈利能力，投入大量資金建設湛江鋼鐵，一方面顯示了強大的能力和充足的底氣，另一方面也展現(xiàn)了其對通過市場競爭優(yōu)化資源配置的信心。廣東市場鋼材自給率不到40%，板材產(chǎn)品自給率僅為33%，大量鋼材需要從外省調(diào)入；同時，寶鋼本部的一進步發(fā)展也受到來自外部環(huán)境的種種制約，湛江鋼鐵的投產(chǎn)將改變上述情況，并將使中國鋼鐵在國際鋼鐵業(yè)競爭格局的變化中獲得更廣闊的發(fā)展空間。

中國鋼鐵工業(yè)需要具備讓優(yōu)勢企業(yè)做大規(guī)模，從而讓更多資源向優(yōu)勢企業(yè)聚集，并通過優(yōu)勢企業(yè)更強的競爭力讓這些資源獲得更好的回報的良性市場競爭機制。從這個角度看，湛江鋼鐵建設是鋼鐵產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整的必由之路。

其次，湛江鋼鐵是中國鋼鐵工業(yè)節(jié)能環(huán)保最高水平的全面展現(xiàn)，是中國鋼鐵工業(yè)綠色發(fā)展理念進步的標志。

當前，鋼鐵行業(yè)在轉型中最重要的任務之一就是“綠色發(fā)展”。2015年1月1日“史上最嚴”的新環(huán)保法正式實施，湛江鋼鐵是在此之后我國建設的第一個大型長流程鋼鐵項目。寶鋼在湛江鋼鐵建設的過程中及時開展“回頭看”工作，讓自身成為符合新環(huán)保法要求的最清潔鋼廠。

湛江鋼鐵的環(huán)保投資占到靜態(tài)投資的14.5%以上。大膽選用脫硫脫硝、厚板控冷控軋等新技術；建設全封閉式原料廠，水資源重復利用率達到98%以上、廢水100%處理，含鐵塵泥100%廠內(nèi)循環(huán)使用；同時，焦爐煤氣將供中科煉化用來制氫，中科煉化將同等的熱能供給湛江鋼鐵，降低了整個社會的環(huán)境負荷。應該說，湛江鋼鐵的建設，引領了中國鋼鐵行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟理念的實踐、環(huán)保技術的進步、先進技術的應用，是中國鋼廠綠色發(fā)展的集大成之作。

再次，湛江鋼鐵是當代中國最具成本競爭力的先進鋼鐵裝備技術的競技舞臺，是中國鋼鐵工業(yè)在市場化原則指導下設計建設理念進步的標志。

湛江鋼鐵并沒有全部采用全球最先進的“豪華配置”的設計方案，而是在設計之初就明確了“世界最高效率的綠色碳鋼生產(chǎn)基地”的定位，以“成本、效率、質(zhì)量”為追求，用同類工程中最低的單位投資額，取得了“節(jié)能環(huán)保水平不降低、核心工藝裝備不減少、運營成本競爭力不下降”的成果，保證了湛江鋼鐵在技術經(jīng)濟指標達到國際先進水平的同時，具備了極強的成本競爭力，體現(xiàn)了中國鋼鐵工業(yè)市場化理念的進一步深化。

在市場化原則的指導下，中冶賽迪在由其承擔設計和部分設備成套的湛鋼1號、2號高爐工程中，最大限度地實現(xiàn)了高爐工藝、技術、設備的自主設計和自主集成，主要技術指標達到國際一流水平。大峘集團在湛江鋼鐵兩座1000噸石灰回轉窯工程EP總承包、高爐噴煤系統(tǒng)4臺立式中速磨煤機的設計和供貨等項目中，采用了多項自主專利及專有技術，達到了國際一流水平。

當今中國鋼鐵企業(yè)早已具備全球最先進的技術裝備水平，而“一帶一路”戰(zhàn)略給中國鋼鐵企業(yè)和裝備技術供應商提出的新要求，是要向全球輸出質(zhì)量好、成本競爭力強的鋼鐵產(chǎn)能、技術裝備和工程服務。湛江鋼鐵的建設表明，中國已經(jīng)具備這樣的能力，為“一帶一路”上的國家建設所需的鋼鐵產(chǎn)能提供強有力的支撐。

隨著湛江鋼鐵的建成投產(chǎn)，中國鋼鐵工業(yè)的布局調(diào)整又前進了一大步。我們相信，在市場化機制的作用下，承接了寶鋼優(yōu)勢、市場定位精準的湛江鋼鐵一定能夠成為世界最高效率的綠色碳鋼生產(chǎn)基地。與此同時，借助“一帶一路”戰(zhàn)略和湛江的區(qū)位優(yōu)勢，湛江鋼鐵也將在國際市場的競爭中展示出中國鋼鐵的實力和底蘊。我們也相信，一批優(yōu)秀中國鋼鐵企業(yè)轉型升級的步伐將進一步加快，推動建設鋼鐵強國的進程。